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国内第一根汽机转子轴颈修复前电厂内部金相检测

【字号 】 发布时间:2009-10-18 打印本页

 

国内第一根采用电火花沉积堆焊修复工艺修复的汽机转子轴颈拉伤
 
      35CrMO钢属调质结构钢,常被用作 高负荷下工作的重要结构件。如汽轮机发电机转子、主轴、重载荷传动轴,船用大功率柴油机齿轮,杆类、螺栓等,还可代替40Cr制作大截面轴类件。这些零部件通 常工作条件恶劣,较易产生端面磨损、拉 伤、蚀坑、沟槽等损伤情况35CrMo钢为中碳调质结构钢,由于其良好的综合机械性能常被用作重要结构件。但又因为其工作条件恶劣,通常发生磨损、蚀坑、沟槽等损伤情况。
 
      99年四川华能珞璜电厂(法国机组)电厂检修现场(厂内焊接室,金相室等多部门联合试验)试验采用对基材热影响及热损伤极小的电火花堆焊工艺方法,在模拟试件中进行了槽内填充修复。在合适的规范参数及工艺条件下,得到了孔隙率极低的连续堆焊焊缝,基材与填充材料间还存在着一约15μm厚的过渡层。利用OLYMPUSPMG3金相显微镜、JXA-8800R 电子探针分析仪对堆焊接头进行了定性、定量的分析研究。结果表明,焊缝与被修复基体母材之间过渡层为冶金结合,被修复层具有良好的使用可靠性和使用寿命.
  电厂内部所有参与试验的人员在经过6天的试验后一致认定:
  1. 电火花沉积堆焊工艺对修复轴颈划伤拉伤是很好的修复工艺。
  2.焊接过程中基体温度不会高过60摄氏度,所以焊接热影响区可以忽略不计。
  3.焊接层与基体是微冶金结合,结合强度高,永不脱落。
  4.焊接材料与基体各方面指标接近。

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